-Hasta el punto de retorno el grupo de cabeza fue muy numeroso.
-Los “súper ciclistas” llegaron a la cabeza de carrera sobre el kilómetro 60-80.
-Al llegar a Kawaihae (km 122) el grupo de cabeza siguió siendo muy numeroso, aunque ya había perdido algunas unidades.
-Desde Kawaihae (km 122) hasta T2, por sus continuas subidas, fue donde los triatletas más fuertes sobre las dos ruedas marcaron la diferencia y donde el grupo de cabeza se vio reducido a pocas unidades.
-El parcial de ciclismo más rápido fue para Boris Stein, que acabó 7º. Su tiempo sobre la bici fue de 4h23’04”.
-Stein salió del agua a 6’08” de la cabeza de carrera, pero al paso por el kilómetro 68 ya había recuperado ese tiempo.
-Stein fue el más rápido en realizar los primeros 68 kilómetros con 1h42’32. En su remontada hasta llegar a cabeza de carrera cazó a Kienle, quien había salido del agua a 4’30” de cabeza de carrera y 1’30” por delante de Stein.
-Del Top10 final, antes de llegar al kilómetro 68, Lange y Van Lierde cumplieron un penalty de 5’. De ahí sus tiempos tan lentos por ese punto.
-Raña fue más rápido que la cabeza de carrera en los primeros 68 km, pero perdió 2 minutos desde el 68 hasta el 95 (punto de retorno).
-Al paso por el punto de giro, había unos 15 triatletas en cabeza de carrera. De los que venían por detrás, únicamente Sanders iba haciendo mejor parcial que cabeza de carrera.
-Al paso por el punto kilométrico 122, la cabeza de carrera seguía siendo muy numerosa, de unas doce unidades, y por detrás solo Sanders no perdía tiempo con respecto a los líderes.
-Desde el kilómetro 122 hasta T2, entraron en juego diferentes estrategias y fue cuando se marcaron las mayores diferencias. Llegaron a la T2 siete triatletas separados por segundos. Por detrás todos perdieron tiempo, incluido Sanders.
*Algunos triatletas como Raña se quejaron de la ventaja que puede tener cabeza de carrera gracias al tráfico de motos y coches de la organización. Sin duda, hay beneficio.
*Además, el ir a 10 metros de distancia con el triatleta que te precede supone un ahorro de energía del 5-7% a 40km/h. Para triatletas de este nivel, estamos hablando de 15-20w de ahorro.
*Estos dos hechos, el tráfico de motos y coches de la organización y el ahorro de energía por ir a 10 metros (algunas veces menos), hizo que viéramos imágenes de triatletas del grupo de cabeza que tenían que dejar de pedalear para no entrar en zona “drafting” porque se echaban encima del triatleta que les precedía.
DATOS DE POTENCIA
Analizando los datos de potencia mostrados por algunos triatletas PRO podemos encontrar algunas curiosidades:
-Hoffman, que estuvo en cabeza de carrera desde los primeros kilómetros, fue el que más energía ahorró del grupo cabecero. Solo necesitó 3,38 w/kg para llegar a la T2 en el grupo de los líderes.
-Sin embargo, Frodeno, que al igual que Hoffman estuvo siempre en cabeza, necesitó 3,6 w/kg. Eso sí, se le vio más tiempo expuesto al viento que Hoffman.
-Stein tuvo que remontar hasta cazar a Kienle y, luego, llegaron juntos a cabeza de carrera. Una vez ahí, su estrategia fue ahorrar lo máximo posible... y vaya si lo consiguió. Sólo necesitó 3,67 w/kg para realizar el parcial ciclista más rápido del día.
-Lange y Van Lierde tuvieron un penalty de 5 minutos cuando iban en cabeza de carrera. Después del penalty, Van Lierde, ya en solitario, iba perdiendo poco tiempo con cabeza de carrera, pero se desgastó mucho más que sus compañeros. Necesitó 4,12 w/kg para 4h35’33" (4h30’33” si descontamos los 5’ del penalty). Mucha diferencia respecto a los 3,38 w/kg de Hoffman – 3,6 w/kg de Frodeno.
-Sanders, que de los que venían por detras pedaleando en solitario era el único realizando parciales prácticamente iguales a los de cabeza de carrera, también tuvo que emplearse más a fondo con 3,98 w/kg.
ELECCIÓN DE MATERIAL
Estas diferencias en la distribución de potencia, además de verse influenciadas por el efecto “drafting” (tráfico motos y coches 10 metros de separación), dependen de:
-La posición del triatleta. El 80% de la resistencia aerodinámica somos nosotros mismos.
-La elección del material. El 20% restante lo componen cuadro, ruedas, manillar, botes, etc.
-La eficiencia del material. Selección de neumáticos, presiones de inflado, transmisión eficaz, etc.
Actualmente la mayoría de triatletas PRO cuida estos detalles y todos o casi todos los del Top10 emplearon muchas horas de túnel de viento o velódromo para optimizar su posición y elección de material.
En 2016, vimos:
-Frodeno siguió fiel a su mínima distancia entre codos. A él le funciona.
-Kienle usó un casco de ruta. Quizás modificara un poco su posición y fuera un poco más bajo de apoya-codos. Lo vimos mucho tiempo haciendo “shrug” (encoger hombros y meter la cabeza entre ellos).
-Del Top10 sólo 2 triatletas (O’Donell y Aernouts) optaron por tubular. Entre los españoles, Eneko eligió cubiertas tubeless Vittoria Corsa Speed 23mm, que son una opción excepcional, e Iván Raña usó cubiertas Continental Grand Prix Attack en la rueda delantera, que si bien son unas cubiertas rápidas, no son las mejores de la marca (Gran Prix TT), y en la rueda trasera se dejó unos minutos (sí, sí, minutos) muy valiosos usando una cubierta Continental Gatorskin.
-Del Top10 todos menos Van Lierde usaron trisuit con mangas.
-El uso de zapatillas de carretera se impuso Cada vez se usan menos las zapatillas específicas de triatlón en larga distancia. El año pasado vimos varias Giro Empire con cordones elásticos.
MUJERES
-Ryf fue la única mujer por debajo de las 5h en bici con 4h52’56”. Hemos calculado que lo consiguió con unos sorprendentes 3,7 w/kg – 220w.
-El resto de mujeres del Top10 estuvieron en la franja entre las 5h00 y las 5h10, lo que las pone en la horquilla de 3,2-3,6 w/kg para realizar ese tiempo.
GRUPOS DE EDAD
-En grupos de edad el efecto “drafting” fue mucho más acusado y determinó mucho más el tiempo final.
-Entre los hombres españoles, Javi García hizo 4h49, pero no utilizó medidor de potencia. El resto de españoles que estuvieron entre las 4h55 y las 5h05 necesitaron 3 – 3,4 w/kg.
-Destacó Jaime Menéndez de Luarca con su posición y material, con unos sorprendentes 2,7 w/kg medidos por PowerTap P1 para 5h03.
-Entre las chicas españolas, las 5h55 – 6h00 se alcanzaron con 2,5 – 2,7 w/kg.
