¿Quién dijo que las bicicletas ultraligeras no podían tener rendimiento? Dangerholm tomó la ya de por sí increíblemente ligera Addict RC y la llevó aún más lejos, reduciendo cada gramo posible, sin renunciar a una lista de características imprescindibles. El resultado es una bicicleta increíblemente ligera que no hace concesiones, ni en peso ni en carretera.
La Addict RC es una bicicleta ligera. Pero para Dangerholm no fue suficiente y la transformó en la más ligera jamás creada
Antecedentes
Podría decirse que la eterna búsqueda de bicicletas de carretera ligeras ha quedado un tanto relegada en la última década. Con el auge de las bicicletas aerodinámicas y nuevas tendencias como neumáticos más anchos, bielas más cortas y manillares más estrechos, la clásica obsesión por la ligereza ya no es tan popular como antes.
Pero, curiosamente, nunca ha habido un mejor momento para las bicicletas ligeras que ahora
Si bien no se trata de construir las bicicletas más ligeras de la historia, la época de los frenos de llanta y los neumáticos estrechos tenía ciertas ventajas en este sentido. Pero nunca antes se había podido construir una bicicleta realmente ligera con el rendimiento y la calidad de conducción que se pueden lograr hoy en día.
Este proyecto es un ejemplo y una prueba de ello. Una demostración de que ahora es posible bajar del límite de 5 kg, y al mismo tiempo tener una bicicleta con una conducción realmente excelente y todo el rendimiento moderno que se espera.
Y ahí reside el verdadero desafío. Dejando a un lado el coste, alcanzar ese peso objetivo hoy en día es relativamente fácil, pero cuando no se está dispuesto a comprometer el rendimiento general, por ejemplo, con una transmisión 1x, la cosa se complica un poco.
Además de su estricto límite de peso de 5 kg, esta bicicleta tenía una lista igualmente estricta de características imprescindibles:
Transmisión electrónica 2x12 con una relación de marchas adecuada
Neumáticos de al menos 28 mm de ancho
Llantas anchas modernas para un manejo y rendimiento óptimos
Frenos potentes y adecuados que permiten un buen descenso
Manillar aerodinámico de una pieza que complementa el elegante diseño del cuadro
Cinta de manillar de calidad
El peso total debe incluir pedales, portabidones y soporte para ciclocomputador
Por supuesto, siempre hay cierto grado de preferencia personal a la hora de establecer los límites, ya sea el peso del ciclista o tener un sillín favorito. Y aunque esta bicicleta está diseñada para que yo la disfrute al final del día (75-80 kg y 183 cm), intenté mantener los límites de peso del ciclista lo más altos posible
A pesar de que las bicicletas ligeras suelen ser minimalistas, aún hay muchos detalles que explorar en esta lista de especificaciones. No se dejó nada al azar para ahorrar peso donde no afectara negativamente al rendimiento, de modo que esos gramos pudieran añadirse donde más se necesitaban.
El resultado final es la SCOTT Addict RC SUB5, quizás la bicicleta de carretera superligeras con mejor rendimiento y más "normal" jamás creada.
ESPECIFICACIONES: SCOTT ADDICT RC SUB5 DE DANGERHOLM
Cuadro: SCOTT Addict RC HMX-SL L/56cm - 630,9g
Horquilla: SCOTT Addict RC HMX-SL - 282,4g
Dirección: Syncros - 48,3g
Espaciadores/cubierta: Syncros y Darimo - 22,5g
Manillar: Darimo Nexum Drag 100x360mm -6 grados - 212,4g
Cinta de manillar: Ciclovation KOM con Extralite HyperPlug HD - 16,8g
Frenos: SRAM RED AXS (ajustados con abrazaderas TiMaster, etc.) - 632,9g
Discos: Carbon-Ti X-Rotor SteelCarbon 3 160+140mm - 146,5g
Adaptadores: Bike Ahead Composites The Fixer + Carbon-Ti steel Calza: 39,3 g
Cambio trasero: SRAM RED AXS (ajustado con Extralite y TiMaster) - 276,7 g
Cambio delantero: SRAM RED AXS - 171,6 g
Cadena: SRAM RED - 231,0 g
Cassette: SRAM RED 10-30T - 194,9 g
Platos: Carbon-Ti X-CarboRing X-AXS 37-50T - 139,8 g
Bielas: GrigioCarbonio Road T1000 170 mm - 256,3 g
Eje de pedalier: Extralite Hyper BB Ceramic (incl. guía de latiguillo de freno) - 38,9 g
Pedales: Wahoo Speedplay Nano (ajustados) - 150,6 g
Ruedas: Bujes NonPlus Primaro Fusion, llantas Light Bicycle Airia 32, fabricadas a medida por R2BIKE 866,7 g
Neumáticos: Schwalbe Aerothan 29 mm - 342,5 g
Cámaras: Tubolito S-Tubo-Road - 41,0 g
Tija de sillín: Darimo - 117,7 g
Sillín: Gelu K3 - 39,2 g
Portabidones: CarbonWorks (tornillos incluidos) - 19,4 g
Soporte para ciclocomputador: Alpitude (tornillos incluidos) - 16,5 g
Peso total: 4991,4 g (11,00 lb)
Gustav 'Dangerholm' Gullholm
El sueco Gustav Gullholm, más conocido como Dangerholm, es un constructor de bicicletas personalizadas. En los últimos años ha llevado las bicicletas al extremo construyendo las bicicletas de XC más ligeras del mundo, así como la bicicleta de descenso de 29" más ligera. Sin embargo, no todo se trata del peso, las bicicletas siempre deben tener un buen rendimiento.
