Hasta la organización de la carrera ha bromeado con el asunto en redes sociales, comparando a los Visma con Darth Vader, el mítico personaje de Star Wars. Otros se han decantado por Tiburón...
El caso es que el diseño del nuevo casco aero con el que se han presentado Jonas Vingegaard y el resto de sus compañeros del Visma - Lease a Bike en la crono inicial de la Tirreno-Adriático de este lunes no ha dejado indiferente a nadie.
La reflexión de Triluarca
Jaime Menéndez de Luarca reconocido 'gurú' del triatlón, colaborador de Revista Triatlón, entrenador de prestigio y técnico responsable en el Centro de Tecnificación Deportiva Ciudad de Cáceres, nos ha dejado en las redes sociales su visión del asunto (puedes ver el vídeo más abajo)...
Si digo alguna barbaridad sobre aerodinámica, admito correcciones...
Es completamente legal salvo por el hecho de que no cumple la normativa de estar a la venta (igual que el TT5 de @iamspecialized (aunque al menos éste si está en la web). El @pocsports Tempor mide 270 x 370 mm y las dimensiones máximas son 300 x 450 mm.
Giro ha ideado una genialidad, sabiendo que las formas largas tienen mejor Cd a igualdad de A (area frontal). Lo han alargado por delante, mejorando su Cd(teoricamente) al hacerlo más largo y rellenar el hueco entre manos y frente.
La aerodinámica de los cascos no puede contemplarse sin humano pedaleando debajo; en multiples test hemos comprobado que el mejor casco para @gfuentes002 puede ser el peor casco para @saraperezsala.
La visera puede hacer más o menos rápido un casco o no influir. El peinado en los cascos con abertura influye en el CdA.
Hoy ha ganado un ciclista con el Giro antiguo. No sabemos si habría ganado con el nuevo.
Hablar sobre la estetica de componentes diseñados para el Alto Rendimiento me parece una pérdida de tiempo.
Yo ya estoy moviendo hilos con @girocycling y @revistatriatlon para lograr un imposible: poder probarlo antes de que salga a la venta. Si no lo consigo, pues a la tienda a comprarlo...